FESTO費斯托氣缸ADVU-80-20-P-A進口直銷

上海譜閔在德國美國有自己的分公司 專營歐美進口備件這塊。公司有強大的國外原廠渠道，價格好，貨期短。

渠道廣: 除了工廠，我們跟歐洲許多經(jīng)銷商有直接的業(yè)務關系，使我們可以采購到由于保護代理而不能報價的品牌。

物流成本低:在國際貿易中物流成本往往會決定產(chǎn)品的整體價格。我們在德國倉庫統(tǒng)一驗貨包裝，然后報關拼箱發(fā)貨，既保證了發(fā)貨正確，又降低了成本。

一、FESTO費斯托氣缸的特點與優(yōu)勢

高效能量轉換：FESTO費斯托氣缸采用了先進的能量轉換技術，能夠將壓縮空氣的能量高效、準確地轉換為機械能，從而為新能源汽車的各種自動化系統(tǒng)提供強勁、穩(wěn)定的動力支持。

精密制造與高品質材料：每一個FESTO費斯托氣缸都經(jīng)過了精密的制造過程，選用了高品質的材料，確保了其在使用過程中的耐磨性、耐腐蝕性和長壽命。這意味著，無論是在高溫、低溫還是潮濕等惡劣環(huán)境下，F(xiàn)ESTO費斯托氣缸都能夠保持穩(wěn)定的性能。

多樣化的產(chǎn)品系列：為了滿足新能源汽車領域多樣化的需求，F(xiàn)ESTO費斯托提供了豐富的氣缸產(chǎn)品系列，包括不同尺寸、不同行程、不同安裝方式的氣缸，以及各種特殊功能的氣缸。這使得用戶能夠根據(jù)自己的實際需求，選擇的氣缸產(chǎn)品。

易于集成與維護：FESTO費斯托氣缸的設計簡潔、結構緊湊，非常易于集成到各種自動化系統(tǒng)中。同時，其維護也非常方便，大大降低了用戶的后期運營成本。

二、FESTO費斯托氣缸在新能源汽車自動化領域的應用

動力傳輸系統(tǒng)：在新能源汽車中，氣缸作為動力傳輸?shù)年P鍵部件，能夠將壓縮空氣的能量轉換為驅動車輛前進的動力。FESTO費斯托氣缸的高效能量轉換特性和穩(wěn)定的性能，使得它在這一領域中具有廣泛的應用前景。

自動化生產(chǎn)線：新能源汽車的生產(chǎn)過程中，需要大量的自動化設備和系統(tǒng)來完成各種復雜的生產(chǎn)任務。FESTO費斯托氣缸以其高精度、高速度和高可靠性的特點，成為了這些自動化生產(chǎn)線上的核心部件。

安全與舒適系統(tǒng)：在新能源汽車中，安全與舒適系統(tǒng)的重要性不言而喻。FESTO費斯托氣缸能夠為這些系統(tǒng)提供快速、準確的響應，確保車輛在行駛過程中的安全性和乘坐舒適性。

FESTO費斯托氣缸ADVU-80-20-P-A進口直銷

FESTO氣缸體是由優(yōu)質灰鑄鐵鑄成,它和曲軸承蓋裝在一起惶削,因此曲軸軸承蓋不能互換,只能裝在固定位置。氣缸體和曲軸箱鑄成整體。氣缸不另鑲缸套。氣缸體周圍鑄有加強筋,以提高其剛度。

FESTO氣缸體在使用過程中,往往產(chǎn)生變形,從而破壞零件的幾何形狀,使配合表面的相對位置偏差增加。變形超過允許限度時,將引起漏水、漏氣,沖壞氣墊等。氣缸體頂平面的翹曲,多是由于氣缸蓋螺栓扭力不均勻,螺孔周圍受螺栓拉力作用而凸起等原因所致。安裝時,應按規(guī)定扭力擰緊,不能將螺栓擰得過緊。分解后,應使用軟刷和溶劑清洗氣缸體。將氣缸體表面上的所有襯墊材料都刮干凈。使用精密直尺和厚薄規(guī),測量氣缸蓋襯墊接觸的表面是否有翹曲。最大翹曲值不得超過0.05mm。如超過上述范圍應予以修整。其方法是:

1、FESTO氣缸體頂平面螺孔附近的凸起,可用油石推磨或用細銼刀修平。

2、FESTO氣缸體與氣缸蓋襯墊接觸的表面不平,可用磨、銑的方法修復,也可用鏟刀鏟平,或涂上研磨膏,把缸蓋放在缸體上扣合研磨。用肉眼檢查各個氣缸是否有劃痕。如果發(fā)現(xiàn)有較深的劃痕,應對所有氣缸重新鍵孔。氣缸孔可經(jīng)兩次鈴磨。如果有必要時.應更換氣缸體。

FESTO氣缸上海譜閔熱賣型號如下：

DSBC-40-60-PPVA-N3

DSBC-40-70-PPVA-N3

DSBC-50-100-PPVA-N3

DSBC-50-110-PPVA-N3

DSBC-50-120-PPVA-N3

DSBC-50-150-PPSA-N3

DSBC-50-150-PPVA-N3

DSBC-50-300-PPVA-N3

DSBC-50-40-PPVA-N3

DSBC-50-5-PPVA-N3

DSBC-50-50-PPVA-N3

更多產(chǎn)品資料請點擊：上海譜閔工業(yè)自動化設備有限公司